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让全新一代君越告诉你什么叫“隐藏的价值”?

2016-5-5 16:36:16来源: 铜陵汽车网

“十年之前,我不认识你,你不属于我......”这是陈奕迅演唱的《十年》里的一段歌词。十年,不短,也不是很长。十年,无论是对于一个人抑或是一辆车来说,可以有翻天覆地的进步,也可以逐渐衰败销声匿迹,显然别克全新一代君越属于前者。


从2006年第一代诞生至今,君越已经走过了整整十个年头,期间经历了两次换代,N次改款。无论是换代还是改款,君越每一次都会把自己武装到同级里的最高水准,只有这样才对得起带走他的每一位顾客,而累计80万辆的成绩是市场对君越最好的评价。

从上一代君越“不喧哗,自有声”,到全新一代的“不同凡想”,他的身上有太多的变化,除了22.58-33.98万售价区间、颜值的进化、B级到C级的尺寸升级和动力底盘的提升以外,最重要的变化莫过于全新君越身上越级配备的安全科技配置了。相较于符合时代的外观设计,车子内部装备的安全科技配置更能彰显他对消费者的诚意,相信这也是日趋成熟和理性的消费者所希望看到的。

本文就重点来为大家解析一下全新君越身上那些时刻为你保驾护航的安全科技配置。(提示:全新君越外观、动力、尺寸等分析,尽在小智先前推送的上市文章里,文末有链接,感兴趣的可点击查看。)

1、更轻,却更强壮的车身结构
到今天如果你还在根据“钢板厚不厚”、“车身重不重”来判断汽车的安全性,恐怕要被人笑话是老古董了。
随着科技的不断发展,车辆的安全性与轻量化不再是悖论。诞生于通用汽车最新全球车平台的全新君越,以高于全球五星安全碰撞标准,历经30个月拓扑及碰撞实验,对车身架构进行了100%的全新开发,车身高强度材料使用比例高达75%,其中超高强度钢材达到41%,达到同级领先水平。
在A柱和B柱、车顶轨道、门下围板和某些车身底座加强件中加入了热成型钢(PHS),PHS的强度高于超高强度钢,其最大屈服强度能达到1500MPa。在车身强度增加的同时,全新君越通过车身构架优化、轻量化材料和先进工艺三管齐下,成功实现整车减重200公斤,这几乎等于三个人的重量和。200公斤在正常车辆上减重至少需要两代,全新君越却一次性就完成了,实属不易,好处当然是令操控更灵活,油耗更低。
2、首引入高逼格的PD行人识别功能
我们都知道类似于行人识别的功能多配备在百万级豪华车型上,比如奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L和沃尔沃XC90上,而全新君越首次引入了PD行人识别功能,也是同级中首次引入的智慧安全科技。
该识别系统能够与HUD平视显示系统和CMB碰撞缓解等功能联动,实时监测周围行人,当系统识别到车辆周围有行人时会立刻发出预警,并通过仪表提醒驾驶者注意前方安全,若即将发生碰撞且驾驶者未做出任何反应,该系统能使车辆刹车至完全停止,以避免碰撞或者减轻碰撞造成的伤害。
在“中国式过马路”还比较普遍的今天,这一科技的实用性显而易见,更是可以帮助驾驶者应对道路上防不胜防的碰瓷现象。
3、CMB碰撞缓解系统为你时刻盯着前车
如今车辆越来越多,特别是北京、上海这样的大城市,道路拥堵情况越加严重。由于车多拥挤,与前车追尾或者碰擦的情况时有发生,全新君越配备的FDI前车距离提示+FCA前碰撞预警+CMB碰撞缓解功能就能很好地应对这种状况。想象一下,如果每辆车都配备了这样的碰撞缓解功能,或许事故就会少发生或者不发生。
通过车辆前方的长距离雷达和前摄像头检测与前车的距离,当车速大于40km/h时,仪表上会显示与前车的时间距离。
当车辆车速大于10km/h,系统能对前方慢速行驶或者静止的车辆进行碰撞危险综合评估,并在必要时对驾驶员警告,以便能够采取主动躲避动作,提高对乘员的保护。如果系统探测到可能与前方车辆发生碰撞,但驾驶员没有采取相关操作,该系统会根据情况自动刹车,避免或减小碰撞造成的损失。
4、HUD平视显示系统让你不做“低头族”
开车的盆友都知道,在行驶时,当我们要关注车速、导航、影音等等的一些数据或其它操作的时候,必须略微的低下头看一看仪表盘或者中控屏幕,有些没有配备多功能按键的车子还需要伸手在中控面板上操作一番,略有不便。再加上路上车流密集,低头导致事故的机率也越来越大,为了更安全的行驶,HUD平视显示系统这个东东出现啦!
除了豪华车外,目前装备有HUD的车型尚不多见,全新君越此次将其引入,不仅给消费者带来更为舒适惬意的感受,同时也增加了自身的竞争优势。
别克首次在旗下车型使用了科技感十足的HUD平视显示系统,该显示屏带有4个页面视图:车速、影音、导航和性能。如果车辆配备了车道偏离警告或前撞预警等功能,HUD上也会显示警告,保障驾驶员在获取车辆信息时,视线不离开前方道路,提高驾驶安全性,有效降低碰撞发生的机率。

5、APA自动泊车系统轻松应对泊车难

开车的盆友想必都遇到过停车难的状况,道路越拥挤的城市,泊车难的问题也就越严重。特别是热门商圈的车位更是紧张,大把的时间或许都花在了停车找车位上,好不容易找到一个车位,可能因空间狭小、技术不到位等错过,这样的事情对于女性司机或者新手来说尤为明显。而聪明的工程师们针对这类状况便推出了自动泊车系统,可以帮助驾驶者有效解决这个问题。
全新君越搭载了的别克新一代APA自动泊车系统,帮助消费者解决这种停车难等问题。在30km/h以下测量合适的后方或侧方停车位,当找到合适的停车位时,系统会提示驾驶员停车并切换成R档,系统可以自动计算停车轨迹,驾驶员控制刹车和档位,转向系统将自动工作,实现侧向或垂直的自动泊车,当驾驶员成功泊车后会弹出图像及声音提示。

6、SBZA侧盲区预警为你眼观六路

众所周知,车上存在很多盲区,如A柱、B柱以及外后视镜都存在一定的盲区,前两者由于机械构造的因素暂时还不能彻底解决,不过外后视镜盲区目前做到了良好的优化,侧向盲区预警在一定程度上可保证车辆变道时的安全。
全新君越也配备了SBZA侧盲区预警系统,可实时监测车辆后方道路情况。当系统探测到车辆左右后方有车辆存在时,对应一侧的后视镜警示灯将自动点亮。如果左后方来车,此时打开左侧转向灯时,后视镜上的警示灯将会持续闪烁,来作为提醒驾驶员的额外警告,让驾驶员放弃变道。
7、HBA智能远光灯控制让你避免“曝光过度”
如今自动大灯已经不足为奇,车上的电子传感器感应到光线的变化来控制大灯开启或关闭,并可以根据转弯适度调节大灯左右的照射角度。不过在自动大灯基础上,带远近光自动切换功能的目前还不多。这在夜间会车时十分受用,避免驾驶者忘记关闭大灯导致影响对方车辆的视线,一定程度上减小了事故发生的几率,更是“高素质”的表现。
全新君越配备的HBA智能远近光灯切换可在迎面来车的同时自动控制远近光灯切换,当车速超过40km/h,周围黑暗且没有其他车辆时,系统打开远光灯;当系统探测到会车车辆的前照灯、前方车辆的尾灯、周围环境足够明亮不需要远光灯、车速降至20公里/小时以下时,远光灯自动切换到近光灯,提高驾驶安全性。
8、ACC自适应巡航,“懒人”的福音
早期的定速巡航解放了我们的右脚,它能控制车辆按照设定时速行驶,在空旷的高速公路上尚能应对,但在车辆多、路况复杂的情况下,这种简单的定速巡航功能就显得不那么实用了。ACC自适应巡航是在定速巡航的基础上发展而来,它很好地解决了传统定速巡航的各种弊端,不仅解放了司机的右脚,还能充分保证行驶的安全性。
全新君越配备的ACC自适应巡航系统的工作时速从25km/h开始,也就是说从普通公路到高速公路上都可以进行工作,通过隐藏在车头标志下的雷达,君越可以很准确地计算与前车的距离/速度匹配的最佳值,轻松地完成一系列跟车和刹停的动作。
9、LKA车道保持系统让你不会“出轨”
在高速上开车,特别是长途驾驶时,容易出现疲乏、犯困、注意力不集中的情况,不经意间就可能出现偏离车道,而危险往往容易在这样的时刻发生。全新君越配备的LKA车道保持系统以及LDW车道偏离预警便是为了尽可能规避此类风险而生。
当车辆时速超过80公里,如果车辆靠近已探测到的车道线却没有使用相应方向的转向灯,系统则会发出车道偏离警告,自动修正转向以保持车辆在车道内行驶。如果系统探测到您在主动转向,则不会加以辅助或发出警告。

10、9.1版本的博世电子稳定系统

全新君越全系使用了9.1版本的博世电子稳定系统,拥有包括HBA 紧急制动辅助系统在内的多达21项扩展功能,为乘员带来更为全面的主动安全防护。
除了上述更加坚固且轻盈的车身结构以及众多高科技主动安全配置,全新君越还拥有10安全气囊、带动态锁舌功能的双级预紧式安全带、TPMS智能胎压监测系统、电子防眩目内后视镜、倒车影像等,为乘客者提供周全保护。

买一辆最大限度保障自己和家人安全的车,是所有消费者的愿望。别克品牌在车辆安全配备方面一直毫不吝啬,多年来得到国内消费者的高度认可。全新一代君越在安全性方面的表现也毫不意外,非常出众,无论是被动安全还是主动安全配备都非常完备,很多高科技智能安全配置属于越级配备。

再次强调,看一辆车,除了看颜值,那些隐藏在车子内部的安全科技配置往往更重要,更能显示出汽车厂家的诚意。
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